Son demasiados los casos de marcas, empresas o incluso agencias y (supuestos) profesionales que se vanaglorian de tener – o de poder conseguir – miles y miles de fans/followers en tiempo record, como si eso sirviera de algo, aparte de para hacer un bonito gráfico. Supongo que todos conocemos casos de empresas que lanzan su presencia en Facebook y Twitter, y que se limitan a alimentar ambos canales con material “de relleno“, poco relevante, casi nunca original, en su mayoría rebotado de otras fuentes, como cumpliendo un calendario pactado de actualizaciones – a tanto la unidad, supongo – y que van aumentando su número de seguidores de forma cuando menos sospechosa, a juzgar por la escasa interacción que observamos en los canales. Normalmente, entiendo, la persona responsable de Marketing no es usuaria de estos canales, o los considera poco importantes y se conforma con externalizarlo y recibir un informe “medallista” cada cierto tiempo, para presentar a Dirección, que por supuesto tampoco está presente en redes.

Pues eso, afortunadamente, tiene los días contados. Los fans/followers vacíos, los que no aportan nada, los que sólo están ahí de relleno o han sido conseguidos por medios, digamos, dudosos (vamos, pagando) van a empezar a dar el cante. Como un Punky en un concierto de Hombres G….

En las últimas semanas, de una manera no excesivamente ruidosa, Facebook ha introducido una nueva métrica en sus Fan Pages: Gente que habla de la página. Y encima la ha hecho pública, mostrándola justo debajo del número de fans. TOMA YA !! Ahora CUALQUIER PERSONA puede valorar la calidad de los fans de una página, o la relevancia de sus contenidos y el nivel de engagement (de “movimiento a la acción“) que esa página tiene. Algún susto seguro que ha dado ya a algunas agencias. Y algún tirón de orejas o petición de explicaciones seguro que también ha generado. La métrica recoge* el número de usuarios únicos que han creado una historia sobre la página en cuestión. Esto incluye hacerse fan de la página, publicar en el muro, darle al “me gusta”, comentar o compartir algún contenido, contestar alguna pregunta, confirmar asistencia a un evento, mencionar la página en una actualización de estado, etiquetar a la página en una foto, hacer check-in en la página o recomendarla. Vamos, que está midiendo la interacción de los fans con la página. No importa tanto su número, sino lo que esa “presunta” comunidad interactúa con la marca.

Además, entiendo, ese valor se incorpora al EdgeRank para valorar si futuras actualizaciones de la página han de ser mostradas o no a los usuarios, dificultando todavía más el tener visibilidad si las cosas se hacen mal**. Por eso, ahora más que nunca, aunque sólo sea porque Facebook nos ha dejado con el culo al aire, preocupémonos de:

1. Definir el target y tener claro a quién nos dirigimos. Evitemos eso tan socorrido de “todo el mundo es mi potencial cliente“. Centrémonos en llegar a quienes realmente les importamos, no en igualar el número de fans de Coca-Cola.
2. Generar contenido de calidad, propio y relevante. Con la frecuencia adecuada.
3. Buscar la interacción. Preguntemos, contestemos, compartamos, cedamos el protagonismo a nuestros usuarios. Seamos el terreno de juego, no el niño repelente que se lleva el balón en cuanto le meten un gol. El contenido de relleno, el que se publica “por cumplir“, os lo podéis ir ahorrando…

http://www.youtube.com/watch?v=Ur34ChnrjJY

Y ahora qué??

Paz !

Por todo ésto, el mail – que ya había aterrizado en la bandeja de spam, demostrando que el servidor es más listo que yo… – pasó la barrera  de mis dudas,  y consiguió el  anhelado “click-trough”. Al hacerlo, aterricé en una página de aspecto bastante profesional, de una empresa denominada Betatesting Inc, donde la landing page confirmaba el proyecto: Estaban buscando 5.000 testers para el iPad (a pesar de que, a estas alturas, de Beta tiene poco…). En parte por la persona que me mandaba el mail, en parte por curiosidad, y en parte porque las ilusiones de tener un iPad me pudieron, hice click en “Sign up Now” – y eso que el botón no era color calabaza !! ) – y me llevó al proceso de registro. Este está compuesto de tres pasos (mmm, raro, raro…), y además independientes entre sí (mmmm…). En el primero das tu nombre y dirección de mail. Y das enviar. En el siguiente te dice que invites a tus amigos, metiendo tu nombre, email y password del email, y además es un paso que no te puedes saltar para completar el registro. Ahí ya me mosqueé del todo, y empecé a buscar más info. Hay un enlace a otra página en la que te explican ésto:

How does the inviter work?

We automatically import your friends’ contacts, and send them friendly invitations. All you have to do is to connect to your email account with the form on this page and invite will be automatically sent to your contacts. Importing your web email contacts (hotmail.com, gmail.com, yahoo.com aol.com, etc.) is the easiest and fastest way to invite friends to the site. We do not store your password anywhere.

Raro, raro…ahí ya el leve olorcillo empezaba a convertirse en pestazo a truño. Por suerte tengo alguna cuenta de mail por ahí guardada en la que no tengo ningún contacto, y decidí completar el proceso de registro por pura curiosidad – volví a asumir que esta vez el iPad también me iba a pasar de largo… – y ver qué había detrás de todo ésto. Ingresé los datos y le dí a enviar. Ahora ya tenía vía libre para llegar al tercer paso, y completar el proceso de registro, porque, como ellos dicen en la web “Once you have done step 1 and 2, you are ready to be referred to our partner company. Depending on your geographical location you will be redirected to a local company which is looking for participants“….. Y eso hice. Le dí al botón y…..aparece otra pantalla en la que te hacen una pregunta chorra tipo call-tv: “Quién es el fabricante del iPad“, con varias opciones de respuesta. Como ya estaba decidido a llegar hasta el final, respondí (correctamente…) y….tachán !!! se destapa el pastel. Nueva pantalla, alojada en otro dominio (www.ole-trivia.com/es), en el que te piden que des tu número de móvil, marques una casilla en la que te suscribes a recibir contenido DE PAGO y entres en un sorteo de un iPad. Y el test? Ni idea, eso ya ni se menciona, la “partner company” parece tener otros intereses…. Leyendo la letra pequeña descubres que “ole-trivia” es un servicio de MyBIP.net, descubres también que hasta el 8º día el contenido al que te suscribes es gratis, pero que, en la mejor tradición de los camellos que regalan las primeras papelinas gratis, a partir de ese fatídico día los mensajes cuestan 1,39€ + coste navegación, que te van a mandar 4 a la semana, y que si quieres tener opción de entrar en el sorteo de el iPad hay que estar un mínimo de 1 mes suscrito al servicio (o lo que es lo mismo, que darle al botón te puede costar un mínimo de 30 dias – 8 gratis = 22 días x 4 mensajes x 1,39€ = 122,32€, seguramente impuestos indirectos no incluidos, aunque a tanto ya no llegué a leer…., y sólo para entrar en un sorteo !!). Además, para más cachondeo, te avisan que sus contenidos no son compatibles con teléfonos iPhone. Toma ya !!

Claro, con cosas como éstas, cómo vamos a conseguir que la gente confíe en Internet?. Es normal que desconfíen. Luego mi madre me dirá que todos los de internet son unos bandidos, unos mentirosos, que todo es un engaño….y qué le digo yo?

No sé, ésto es como esos que salen en las pelis que en un bar se creen que han ligao con una tía guapa (lo que sería un iPad)….y luego resulta que la chica era de pago y, si me apuras, con más rabo que el protagonista…

En fins….

Paz !

]]> http://calvoconbarba.com/2010/04/26/engano-pufo-timo-no-se-llamalo-x/feed/ 10 http://calvoconbarba.com/2010/02/19/la-version-de-los-controladores-aereos/ http://calvoconbarba.com/2010/02/19/la-version-de-los-controladores-aereos/#comments Fri, 19 Feb 2010 14:10:57 +0000 Lucas http://calvoconbarba.com/?p=689 Estos días estamos siendo bombardeados con los éxitos del Ministro de Fomento en la gestión de este tema que, para ser francos, hace que nos hierva la sangre a todos: Los excesos de los Controladores Aéreos. Un colectivo mimado, súper bien pagado, y con capacidad de bloquear el país cada vez que les viene en gana, y que además controla y limita las incorporaciones nuevas, con lo que su estátus se mantiene por los siglos de los siglos. O al menos esa es la visión que la mayoría tenemos de ellos. A todo ésto es a lo que el Ministro de Fomento ha plantado cara, ha dicho basta y ha sentado las bases para que esta situación cambie. Y periódicos y televisiones no dejan de contarlo para alegría de la mayoría de los españoles, y supongo que del Ministro en concreto.

Pero supongo que el Ministro no contaba con que algunos aplicamos la máxima de tener amigos hasta en el infierno, y yo soy uno de ésos (afortunadamente). Y resulta que tengo un amigo Controlador Aéreo. Y además, esta persona sabe escribir (o al menos sabe darle al botón de reenviar en su correo, porque me temo que el texto que he recibido no es suyo). Ayer me llegó un mail en el que los Controladores dan su versión de los hechos. Y cómo cambia la película, señores !! No se si todo es verdad o no, pero con que sea cierta la mitad de las cosas, nos vamos a cabrear, y mucho, la mayoría de los españoles, y supongo que el Ministro más aún. Lo que no entiendo es por qué periódicos y televisiones no dejan de contarlo. Bueno, espera, que eso sí que lo entiendo…

Esto es lo que me contaba en su mail:

“LO QUE HAY DETRÁS DE LA RUMASA AERONÁUTICA (ATROPELLO A LOS CONTROLADORES)

Si no reenvías este correo (qué típico)…un sector estratégico para España acabará en manos de empresas extranjeras …y, encima, tú acabarás pagando más impuestos.

¿SABÍAS QUE AENA TIENE UN “AGUJERO NEGRO” POR INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE EUROS?
(Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).

¿Sabías que sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios?

¿Sabías que, antes de la llegada de este gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre había generado grandes beneficios?

¿Sabías que las inversiones en infraestructuras de este gobierno han correspondido a obras adjudicadas siempre a las mismas tres empresas afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco (“Grupo San José”)?

Esto último no creo que extrañe a nadie. Lo que sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):

¿SABÍAS QUE, A CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA, ESTE AÑO -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS ACREEDORES EXTRANJEROS, Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU DERECHO DE EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES?

¿Sabías que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados por bancos españoles y 3.000 millones directamente por bancos extranjeros; pero que los bancos españoles -para mantener su liquidez- al ver que el montante aumentaba, fueron emitiendo deuda y obligaciones que vendieron en el mercado internacional (lo cual es una práctica habitual en banca)?

¿Sabías que apoderarse de la red de aeropuertos de un país turístico es un negociazo muy apetitoso, y que poderosas corporaciones estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado acciones para asumir la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio de embargo) y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?

¿Sabías que -probablemente por eso- empresas americanas “de consultores” (como las que trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan con Fomento y con Aena (McKinley), y que han diseñado sus “Planes de Actuación”, obligándoles a una hoja de ruta para quedarse con la gestión de nuestros aeropuertos “legalmente”, a cambio de evitar el escándalo público de un embargo internacional que acabaría con este gobierno?

¿Qué seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los representantes de qué empresas) para que el Financial Times dejase de tildar a España como “país con riesgo de insolvencia”? ¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas “insolvencias” se refería? ¿Y por qué precisamente el Reino Unido estaba tan interesado en hacer pública nuestra “insolvencia” (si no nos doblegábamos a las pretensiones de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
¿Por qué crees que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para pedir a las fuerzas políticas un consenso “ante la gravedad de la situación”?

¿Sabías que la red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública, patrimonio de todos los españoles, y que ahora (con el “Plan de Privatización”) la vamos a perder?

¿Sabías que nuestros aeropuertos no nos habían costado a los ciudadanos españoles ni un céntimo porque se pagaban en su totalidad con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?

¿Sabías que el sueldo de los controladores -por escandaloso que sea- tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se paga en su totalidad también con esas ganancias?

¿Sabías que los propios controladores habían ofrecido a la comisión “negociadora” de Aena, en abril de 2009, reducir sus retribuciones un 25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó “por no considerarlo interesante” (y nueve meses después, el Sr. Blanco se pavonea diciendo que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea suya)?

¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con los aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados a partir de ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora ningún aeropuerto -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los contribuyentes)?

¿Sabías que para los grandes aeropuertos rentables el paquete accionarial reservado a las corporaciones locales es ridículamente pequeño (ni siquiera da para satisfacer a los “poderes económicos” locales) y los inversores extranjeros se llevan “la parte del león”?

¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión pública declarando que conservará “en todo momento” la titularidad de los aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo que hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de gestión sobre los mismos, ahora y para siempre?

¿Sabías que el gobierno tiene “intimidado” al Partido Popular en todo este asunto porque la política de fuertes inversiones en infraestructuras comenzó cuando Álvarez Cascos era ministro?

¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene ningún peso porque, cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas claras y había superávit contable en Caja?

¿Sabías que el gobierno tiene de su lado a los nacionalistas catalanes en todo este proceso porque les tiene prometida una jugosa parte en el reparto de la “tarta” de El Prat?

¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que “no tiene nada en contra de los controladores” está diciendo la verdad porque -en realidad- sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la opinión pública no se percate de lo que está sucediendo entre bambalinas hasta que sea demasiado tarde?

¿Sabías que, por eso, Aena necesita que los controladores se pongan en huelga o que, cuando menos, parezca que lo están (huelga “encubierta”) para que el foco mediático siga sobre ellos y toda su arriesgada campaña de distracción siga funcionando?

¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos obligan a programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana Santa- intencionadamente mal para que falte personal, o se saturen los sectores, y haya que poner demoras y se cree un caos?

¿Te explicas ahora cómo es posible que al frente de Fomento, en vez de poner a un ingeniero de carrera -que hubiese sido lo normal-, hayan puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el portavoz del PSOE, “ingeniero” de la comunicación, experto en ocultar y manipular información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa, en campañas de difamación, en campañas de “acoso y derribo” mediático?

Ya sé que todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes “en cadena”, pero comprenderás que en realidad la situación es mucho más seria:

Si no lo reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían conocer esta información, es que te importa un bledo el futuro de tu país.
Si no lo reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no te importa que -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos) vivamos en un país aún más esclavizado por los intereses extranjeros.
Si no lo reenvías, nunca faltará un millonario, inglés o americano (en las Bahamas o en su mansión de la “City”), riéndose cada vez que se acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un potente paquete de acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los “PIGS”, gracias a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y aborregada.

Ah, por cierto: ya lo hizo Angela Merkel en su día, ahora lo acaba de anunciar el Reino Unido: suben el IVA (al 19% y al 20%) para “hacer frente al déficit público”. Si el Estado va a tener que pagar los aeropuertos “no rentables” (mientras los inmensos beneficios que generan los rentables van a parar a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos suban el IVA a nosotros también?

PARA NUESTRA PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL: EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!
Si el turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos también.”

Para flipar, verdad? Y sabes qué es lo peor? Que sabiendo cómo actúan nuestros políticos……me puedo llegar a creer mucho de lo que aquí cuentan.

En fin…

Paz !

La imágen (que supongo que será de un político en rueda de prensa tomada desde atrás), la he sacado de http://laveraddominicana.files.wordpress.com/2008/11/el-top-10-de-las-mentiras-sexuales.jpg. Qué ironía la URL, no? Porque nuestros políticos parece que no hacen más que jodernos…

Al final, más de lo mismo. Tontadas, reproches, oportunismos, egoismos, electoralismos, y ese tipo de cosas a las que los políticos dedican el 90% de su tiempo. El 10% restante supongo que lo pasarían juntos celebrando que seguían en su puesto con alguna comilona pagada a escote entre todos. Entre todos los españoles, quiero decir.

Si cuando yo trabajaba para otros me hubiera comportado con mis jefes (nosotros somos los jefes de los políticos, que parece que lo olvidamos), de la forma en la que ellos se portan con nosotros, no hubiera conseguido pasar del primer año en ninguna empresa. Si yo me comportara con mis clientes de la forma en que se comportan ellos (promesas rotas, palabras vacias, gastos injustificables, venta de humo por doquier, haremos, vamos a hacer, vamos hacer, vamos a hacer…), con ninguno hubiera sido capaz de cerrar más de un proyecto. Por suerto esto no ha sido así. Será que no valgo para la política. ¿Y qué hacemos nosotros con nuestros políticos? NADA. Quejarnos y poco más. Y ellos lo saben, y por eso tienen los santos huevos de reirse de nosotros descaradamente. Porque saben que una vez ahí, tienen la vida resuelta. Por muy lamentable que nos parezca….a los de fuera.

En fin…no sigo, que me hierve la sangre y yo sí que tengo que ir a currar, que mi empresa no funciona sóla, ni yo recibo ninguna partida de los Presupuestos Generales del Estado.

Paz !

PS.- Por si el mosqueo era poco, escucho en un programa de la tele (no se si será cierto al 100%), que cuando empezó esta legislatura había 14 ministerios. Hoy hay 17. Había 1 vicepresidente. Hoy hay 3. Había 300 asesores del Presidente. Hoy hay 640. ¿Y ésta gente se cree capacitada de decirme a mí lo que hay que hacer? No se cómo pueden salir a la calle sin morirse de la vergüenza. Estos y los de enfrente, ojo, que son la misma mierda pero con distinto envoltorio….

imágen obtenida en http://bligoo.com/media/users/0/16289/images/peluquero.jpg