La versión de los Controladores Aéreos

Las mentiras de nuestros políticosEstos días estamos siendo bombardeados con los éxitos del Ministro de Fomento en la gestión de este tema que, para ser francos, hace que nos hierva la sangre a todos: Los excesos de los Controladores Aéreos. Un colectivo mimado, súper bien pagado, y con capacidad de bloquear el país cada vez que les viene en gana, y que además controla y limita las incorporaciones nuevas, con lo que su estátus se mantiene por los siglos de los siglos. O al menos esa es la visión que la mayoría tenemos de ellos. A todo ésto es a lo que el Ministro de Fomento ha plantado cara, ha dicho basta y ha sentado las bases para que esta situación cambie. Y periódicos y televisiones no dejan de contarlo para alegría de la mayoría de los españoles, y supongo que del Ministro en concreto.

Pero supongo que el Ministro no contaba con que algunos aplicamos la máxima de tener amigos hasta en el infierno, y yo soy uno de ésos (afortunadamente). Y resulta que tengo un amigo Controlador Aéreo. Y además, esta persona sabe escribir (o al menos sabe darle al botón de reenviar en su correo, porque me temo que el texto que he recibido no es suyo). Ayer me llegó un mail en el que los Controladores dan su versión de los hechos. Y cómo cambia la película, señores !! No se si todo es verdad o no, pero con que sea cierta la mitad de las cosas, nos vamos a cabrear, y mucho, la mayoría de los españoles, y supongo que el Ministro más aún. Lo que no entiendo es por qué periódicos y televisiones no dejan de contarlo. Bueno, espera, que eso sí que lo entiendo…

Esto es lo que me contaba en su mail:

“LO QUE HAY DETRÁS DE LA RUMASA AERONÁUTICA (ATROPELLO A LOS CONTROLADORES)

Si no reenvías este correo (qué típico)…un sector estratégico para España acabará en manos de empresas extranjeras …y, encima, tú acabarás pagando más impuestos.

¿SABÍAS QUE AENA TIENE UN “AGUJERO NEGRO” POR INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURAS DE 12.000 MILLONES DE EUROS?
(Parece mucho, ¿verdad? Pues son más: son casi 13.000).

¿Sabías que sólo los intereses de esa deuda ya alcanzan los 800.000 euros diarios?

¿Sabías que, antes de la llegada de este gobierno al poder, no sólo no había tenido nunca déficit alguno, sino que siempre había generado grandes beneficios?

¿Sabías que las inversiones en infraestructuras de este gobierno han correspondido a obras adjudicadas siempre a las mismas tres empresas afines al PSOE, una de ellas del ministro Blanco (“Grupo San José”)?

Esto último no creo que extrañe a nadie. Lo que sigue, en cambio, sí que debería preocuparnos (y mucho):

¿SABÍAS QUE, A CONSECUENCIA DEL ABULTADO DÉFICIT, Y POR PRIMERA VEZ EN SU HISTORIA, ESTE AÑO -2010- AENA NO TIENE DINERO PARA PAGAR A SUS ACREEDORES EXTRANJEROS, Y QUE LA BANCA EXTRANJERA PUEDE EJERCER SU DERECHO DE EMBARGO SOBRE NUESTRA RED DE AEROPUERTOS NACIONALES?

¿Sabías que -del montante de la deuda- 9.000 millones fueron financiados por bancos españoles y 3.000 millones directamente por bancos extranjeros; pero que los bancos españoles -para mantener su liquidez- al ver que el montante aumentaba, fueron emitiendo deuda y obligaciones que vendieron en el mercado internacional (lo cual es una práctica habitual en banca)?

¿Sabías que apoderarse de la red de aeropuertos de un país turístico es un negociazo muy apetitoso, y que poderosas corporaciones estadounidenses y del Reino Unido ya han iniciado acciones para asumir la deuda de Aena (so pena de que sus bancos ejerzan apremio de embargo) y quedarse así con la mayor tajada que puedan sacar?

¿Sabías que -probablemente por eso- empresas americanas “de consultores” (como las que trabajan en Irak haciendo el trabajo más sucio) trabajan con Fomento y con Aena (McKinley), y que han diseñado sus “Planes de Actuación”, obligándoles a una hoja de ruta para quedarse con la gestión de nuestros aeropuertos “legalmente”, a cambio de evitar el escándalo público de un embargo internacional que acabaría con este gobierno?

¿Qué seguridades y promesas dio Salgado en secreto en Londres (a los representantes de qué empresas) para que el Financial Times dejase de tildar a España como “país con riesgo de insolvencia”? ¿Te suena ahora a cuál de las más jugosas “insolvencias” se refería? ¿Y por qué precisamente el Reino Unido estaba tan interesado en hacer pública nuestra “insolvencia” (si no nos doblegábamos a las pretensiones de sus empresas sobre nuestro patrimonio, claro)?
¿Por qué crees que -entre otros motivos- tuvo que intervenir el Rey para pedir a las fuerzas políticas un consenso “ante la gravedad de la situación”?

¿Sabías que la red de aeropuertos nacionales es una propiedad pública, patrimonio de todos los españoles, y que ahora (con el “Plan de Privatización”) la vamos a perder?

¿Sabías que nuestros aeropuertos no nos habían costado a los ciudadanos españoles ni un céntimo porque se pagaban en su totalidad con las ganancias de Aena (que, a su vez, provenían de las compañías aéreas que vuelan a -y sobrevuelan- nuestro país)?

¿Sabías que el sueldo de los controladores -por escandaloso que sea- tampoco le ha costado un céntimo al contribuyente porque se paga en su totalidad también con esas ganancias?

¿Sabías que los propios controladores habían ofrecido a la comisión “negociadora” de Aena, en abril de 2009, reducir sus retribuciones un 25% (y así consta en acta) y Aena lo rechazó “por no considerarlo interesante” (y nueve meses después, el Sr. Blanco se pavonea diciendo que va a bajarles el sueldo un 25%, como si fuese idea suya)?

¿Sabías que el plan de privatización de Fomento incluye a las Comunidades Autónomas, para que -salvo Madrid y Barcelona- se queden con los aeropuertos pequeños (no rentables), que tendrán que ser financiados a partir de ahora con dinero de los contribuyentes (cuando hasta ahora ningún aeropuerto -grande ni pequeño- nos costaba dinero a los contribuyentes)?

¿Sabías que para los grandes aeropuertos rentables el paquete accionarial reservado a las corporaciones locales es ridículamente pequeño (ni siquiera da para satisfacer a los “poderes económicos” locales) y los inversores extranjeros se llevan “la parte del león”?

¿Sabías que Fomento pretende tranquilizar a la opinión pública declarando que conservará “en todo momento” la titularidad de los aeropuertos, cuando tal cosa no sirve a efectos prácticos para nada y lo que hace es perder -total y absolutamente- cualquier capacidad de gestión sobre los mismos, ahora y para siempre?

¿Sabías que el gobierno tiene “intimidado” al Partido Popular en todo este asunto porque la política de fuertes inversiones en infraestructuras comenzó cuando Álvarez Cascos era ministro?

¿Sabías que, en realidad, dicho argumento no tiene ningún peso porque, cuando el PP perdió las elecciones, dejó en Aena las cuentas claras y había superávit contable en Caja?

¿Sabías que el gobierno tiene de su lado a los nacionalistas catalanes en todo este proceso porque les tiene prometida una jugosa parte en el reparto de la “tarta” de El Prat?

¿Sabías que cuando el ministro de Fomento dice que “no tiene nada en contra de los controladores” está diciendo la verdad porque -en realidad- sólo los está utilizando como pantalla de humo para que la opinión pública no se percate de lo que está sucediendo entre bambalinas hasta que sea demasiado tarde?

¿Sabías que, por eso, Aena necesita que los controladores se pongan en huelga o que, cuando menos, parezca que lo están (huelga “encubierta”) para que el foco mediático siga sobre ellos y toda su arriesgada campaña de distracción siga funcionando?

¿Sabías que, por eso, en el departamento de RR.HH. de Aena nos obligan a programar los turnos de los controladores -sobre todo para Semana Santa- intencionadamente mal para que falte personal, o se saturen los sectores, y haya que poner demoras y se cree un caos?

¿Te explicas ahora cómo es posible que al frente de Fomento, en vez de poner a un ingeniero de carrera -que hubiese sido lo normal-, hayan puesto a un hombre sin estudios pero que ha sido durante años el portavoz del PSOE, “ingeniero” de la comunicación, experto en ocultar y manipular información a su conveniencia, maestro en campañas de prensa, en campañas de difamación, en campañas de “acoso y derribo” mediático?

Ya sé que todo esto te puede parecer uno de esos típicos mensajes “en cadena”, pero comprenderás que en realidad la situación es mucho más seria:

Si no lo reenvías a todas aquellas personas que -a tu juicio- deberían conocer esta información, es que te importa un bledo el futuro de tu país.
Si no lo reenvías a todas aquellas personas a las que quieres, es que no te importa que -sin necesidad alguna- nosotros (y nuestros hijos) vivamos en un país aún más esclavizado por los intereses extranjeros.
Si no lo reenvías, nunca faltará un millonario, inglés o americano (en las Bahamas o en su mansión de la “City”), riéndose cada vez que se acuerde de lo listo que fue al apoderarse, con un potente paquete de acciones, de los rentables aeropuertos de un país de los “PIGS”, gracias a que la opinión pública de ese país estaba manipulada y aborregada.

Ah, por cierto: ya lo hizo Angela Merkel en su día, ahora lo acaba de anunciar el Reino Unido: suben el IVA (al 19% y al 20%) para “hacer frente al déficit público”. Si el Estado va a tener que pagar los aeropuertos “no rentables” (mientras los inmensos beneficios que generan los rentables van a parar a manos privadas), ¿cuánto crees que falta para que nos suban el IVA a nosotros también?

PARA NUESTRA PRINCIPAL INDUSTRIA NACIONAL, EL TURISMO, LA RED DE AEROPUERTOS ES UN SECTOR ESTRATÉGICO DE INTERÉS NACIONAL: EN NINGÚN CASO DEBERÁ PERMITIRSE QUE LA CONTROLEN INTERESES PRIVADOS.
¡MENOS AÚN, INTERESES EXTRANJEROS!
Si el turismo es cosa de todos los españoles, nuestros aeropuertos también.”

Para flipar, verdad? Y sabes qué es lo peor? Que sabiendo cómo actúan nuestros políticos……me puedo llegar a creer mucho de lo que aquí cuentan.

En fin…

Paz !

La imágen (que supongo que será de un político en rueda de prensa tomada desde atrás), la he sacado de http://laveraddominicana.files.wordpress.com/2008/11/el-top-10-de-las-mentiras-sexuales.jpg. Qué ironía la URL, no? Porque nuestros políticos parece que no hacen más que jodernos…
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Lucas

Mi nombre es Lucas. Generación del 71. Soy Harlysta, esquiador y eMTBiker. Trabajando en el mundo del Marketing y la Comunicación desde 1994. Por cuenta propia desde 2006, ayudando a las marcas a (re)conectar con sus clientes. Y eso suele incluir repensar mensajes, beneficios, textos, estrategia de marca, canales, audiencias y formas de contarlo. Con un gran peso de todo lo digital, como es natural en estos tiempos.

Comentarios

  1. saabes que un sistema gestionado esperpenticamente mal, no me importa que nos lo quiten y sea britanico.

    sabes que si hay esta deuda es un chollo que nos lo quieran comprar

    sabes que por mucha deuda que AENA tenga no justifica el sueldo de los controladores

    sabes que la mayor parte de la deuda es por la famosa t4

  2. ¿Sabes que sois unos impresentables (los controladores) por airear esto precisamente ahora que se os acabó el chollo? Si os preocupa tanto la gestión pública de los aeropuertos, ¿por qué no lo hicisteis antes?

    ¿Sabes que el sueldo medio de un españolito (de los que tienen la suerte de tener trabajo) ronda los 1000€ (y muchos perdieron sus vacaciones por vuestros caprichos)?

    ¿Sabes que el estatuto de los trabajadores fija un máximo de 80 horas extras al año?

    ¿Sabes qué un compañero tuyo ha cobrado 900.000€ al año? ¿Qué jornada habrá hecho? ¿Le habrá dado tiempo a dormir algo entre turno y turno? ¿Es eso seguridad? (Lo mismo para todos los que cobran más de 300.000)

    ¿Sabes que los controladores hicieron una media de 1750 horas de trabajo en 2009? ¿No es tan estresante la profesión? ¿Por qué entonces no se limitan a sus 1200 horas? … ah!, es que las horas extra se las pagan al triple … entonces la seguridad no cuenta tanto …

    ¿Sabes que un controlador británico del aeropuerto de Heatrow (el de más tráfico del mundo) cobra la mitad de uno español?

    ¿Sabes que los españoles tenemos que esperar a los 65 (o quízás a los 67) años para jubilarnos con una pensión que es de todo menos boyante? ¿Sabes que a los 52 años un controlador puede irse a su casa a rascarse el ombligo cobrando 30 millones de las antiguas pesetas al año?

    ¿Por qué os creeis tan especiales y tan superiores al resto? ¿os consideráis una clase “elegida”?

  3. Todo esto es una forma de tirar la pelota afuera, no explica en lo más mínimo porqué los controladores españoles tienen que ganar el doble que en Francia o en UK.

    La famosa cortina de humo.

    Señores, lo de ustedes es vergonzoso, inexplicable, insostenible. En un país donde el salario medio es de 18 k euros anuales, con más de 20% de desempleo, ustedes se dan el lujo de ganar salarios millonarios y limitar el ingreso a nuevos compañeros para que no se agote la teta que da la leche.

    IMPRESENTABLE

  4. Señores, efectivamente lo suyo es de una poca vergüenza que da miedo. Son ustedes impresentables. Diganme una sola empresa que no sean bancos, que hoy por hoy, den beneficios. Estoy seguro que el gobierno como en casi todo lo que hace es un desastre, pero eso no da pie a que los niños mimados cierren el espacio aereo de un país. Claro como tienen una preparación universitaria de muchos años y hemos invertido como país mucho dinero en ellos. Que hagan perder a el resto del españoles, lo que no han ganado ellos.

  5. No entiendo cómo ha llegado a la actual situación este país, plagado de genios anónimos por lo que se puede leer en los comentarios de todos los medios digitales…

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